上海商务租车在上海是租车还是买车划算？

租车费用与买车成本计算 商用汽车租赁是上海第一家发布租赁司机服务.怎样改革创新公务车？以往，政府部门、机关事业单位基本上选用平行线思维，即购买。但是，当各个单位都是采用同样的购买渠道时，对应的难题会出现：

一是购买车辆，造成固定投资费用预算逐渐扩张，企业事业单位投资支出提升，资金沉淀；路面网络资源、停车场网络资源、耗油量等诸多问题；

二是车辆使用率低。一些高档汽车和重型货车每一年只运用10次365天。因为财务会计企业不一样，很有可能配置几辆，这也是一次又一次的消耗；

三是车辆检修基本上成本相对高，可变性成本费无法控制，车辆本年度费用预算无法做，要不高要么低，全面预算管理难度高；

第四，行政部门车辆事务管理压力太大，从车辆购置、检修、事故应急救援、安全事故理赔、费用报销制度等相关工作。

第五，车辆优化结构艰难。一旦一部分车辆选购，必要时在三到五年内升级，假如损害无法解决，车辆价钱不太清楚，不太清楚，无法控制，没有更新，无法满足实际需求；

第六，司机的就业管理方法也成为一个严峻的问题，牵涉到车辆安全管理、工作人员学生就业机制和内部结构工资待遇均衡。

实际上，各种问题一直是困惑各个单位的头疼，并非易事处理。重要的根本原因是，官方网车辆陷入购买简单地平行线思维，且不考虑要不要可以采取不寻找一切，反而是寻找所使用的租赁思维。

海外:不仅仅是车辆，司机还可以租

海外一些零资产经济发展思维十分值得学习，不论是住宅、车辆、工业设备等固资，一般首先要考虑租赁、固资和库存量追求完美降到较低、零财产，这也是为什么租赁在海外固定投资市场渗透率高。比如，全球上两汽车租赁大佬安飞士和HZ车辆租赁企业都有着超出10万台租租车，变成社会上非常汽车管家。

零财产经济发展思维有很多创新性：

降低一次性车辆投资支出，降低固资闲置不用，可缓解政府部门的财务计划工作压力，花一分钱，做2件事；公司可获得更多营运资金，得到更高生产制造收益和机遇收益。这会对本人来说都是这般，尤其是现在市场中的投资机会愈来愈多，从个股到股票基金、金子、藏品等项目投资都是有非常大的本年度回报率，假如完全花在车上，就失去了非常大的回报率；

它能够大幅度降低事务压力，从购置、维护保养、维护保养、商业保险、理赔、紧急救援、年审、车辆升级损毁、司机管理方法，与此同时便捷车辆优化结构；

便捷费用预算。根据车辆租赁方式，成本费稳定，性能稳定，费用预算精确。租赁企业的开发利用能够吸收消化吸收自行车维修所产生的高投入。

对整个社会发展而言，它节约了车辆网络资源、停车场资源与路面网络资源，减少了耗油量。一辆租车自驾一年能够服务数百个人或单位，使用率可达到70~90%。但是，很多单位或者个人立即买车，服务人十分狭小和比较有限。

司机的管理上的问题非常容易处理:机关事业单位和司机相互关系并不是学生就业关联，反而是服务和被服务之间的关系。许多问题非常容易处理，服务落实不到位甚至可以终止合同。

也正是因为以租赁体制为中心的零财产经济发展观念的创新性，广东省、深圳市、上海市等国内城市首先推进公务用车改革，和专业车辆租赁企业合作，走在全国**。做为追求完美更高一些经营效率的政府机构与现代企业事业单位个体经济，积极与大中型出色技术专业车辆租赁企业合作，根据租赁零财产体制处理经营管理活动中汽车问题，是一个科学合理、聪明的挑选。

从上海的角度看，近些年，上海市零距离车辆租赁企业灵活运用其六家分销商营业网点和紧急救援、二手车、迅速检修、用具、回收利用、俱乐*等后服务适用，提升零距离车辆租赁企业综合项目投资，为大中小型企业事业单位、政府机构给予总体代管服务服务平台，包含长期性商务接待租赁、零租赁、金融业租赁、职工车辆更新改造、租赁金融业设计方案等一系列服务，为上海国家公务车辆改革创新赋予了一个新的与活力新理念。